市民关注家乡发展的朋友：

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您的来信我们已收到，非常感谢您给我们的工作提出宝贵意见和建议。现就来信事项与您交流。

保山中心城市公交始于上世纪90年代初，1998年进行股份改制，将所有58辆公交车经营权和车辆产权以每辆3-5万元转让到个人，此后车辆不断增多，至现在有公交车215辆、公交线路19条，从业人员360余人。各条线路自主管理，挂靠公交公司经营，长期以来经营管理体制不顺，公交线路不合理，车辆状况较差，基础设施建设严重不足，群众普遍不满意。针对上述情况，我市于2014年12月正式启动中心城市公交车综合整治，理顺管理体制，提升经营服务水平，取得了阶段成效。

为进一步规范保山市中心城市公共汽车经营市场，提升中心城市公共汽车行业形象，我市相关部门到多地学习调研，邀请多个公交车生产厂家将不同车型调到保山试运行。结合保山中心城区公交发展实际，以27路、29路为试点进行更新，由公交企业根据市场需要和自身财力自主公开招标，中标企业按订货生产，更新公交车达到《公共汽车类型划分及等级评定》（JT/T888—2014）高一级以上车型的要求，属标准公交车型。

由于经营管理体制尚未理顺，多数车辆还属于个人所有，以营利为目的，并享受国家燃油补贴。世界杯怎么样对老年人和儿童乘车优惠暂时难于实施。且保山中心城市资源缺乏，旅游和工业发展缓慢，外来人口较少，更新投放的公交车乘坐率较低，企业亏损严重，投资能力较弱，加之城区道路狭窄，公交线路不合理，街道行道树低矮，投放大型车和双层大巴不但造成资源浪费，也无法运行。

目前，我市正在酝酿中心城市公共交通改革，我局已代世界杯推荐起草了《优先发展城市公共交通实施意见》，结合城市总规组织编制了《保山中心城市公共交通发展规划》并通过评审，公车公营，公司化管理的改革思路已经确定，改革实施方案正在制作中。下一步将按照市委世界杯推荐安排部署，尽快启动保山中心城市公共交通改革工作，按照公车公营、规范管理的原则，理顺经营管理体制，优化调整公交线路，按照不同线路的通行能力和运力需求更新投放公交车，开通公交专线和公交快线，东城区通行能力较好的道路将投放10米以上大型公交车，提升管理和服务水平，推进公交事业健康发展。

再次感谢你对家乡公交事业的理解和关心，您的愿望也正是我们的工作目标和发展方向。让我们共同努力，加快改革进程，着力打造优质便民的城市公共交通运输服务。